Când te urci vara într-o mașină care a stat o oră în soare, aerul pare că îți taie respirația. Volanul frige, centurile sunt aproape imposibil de atins, iar scaunul auto al copilului păstrează căldura ca un burete. Primul gest pe care îl faci e să pornești aerul condiționat și să-l dai la maximum. Dar este aceasta cea mai bună soluție? Poate aerul rece să-i facă rău copilului sau, dimpotrivă, îl protejează de unul dintre cele mai mari pericole ale verii, supraîncălzirea organismului? Dr. Mihaela Guțu-Robu, medic specialist pediatrie și inițiatoarea proiectului „Busola Pediatrică”, explică în ce situații aerul condiționat este un aliat de nădejde și când poate deveni o problemă pentru copii.
Unii părinți evită să folosească aerul condiționat de teamă că cel mic va răci, în timp ce alții îl lasă să funcționeze permanent, fără să se gândească la temperatura din habitaclu, la direcția jetului de aer sau la starea filtrelor. Adevărul este că problema nu este aparatul de climatizare în sine, ci felul în care este utilizat. Organizația Mondială a Sănătății avertizează că temperaturile extreme reprezintă un risc important pentru sănătate, iar copiii mici se numără printre categoriile cele mai vulnerabile în perioadele de caniculă.
Tocmai de aceea, menținerea unui mediu răcoros este una dintre măsurile recomandate pentru prevenirea problemelor provocate de căldură, inclusiv în timpul deplasărilor cu mașina. În același timp, răcirea trebuie făcută inteligent, astfel încât să ofere confort fără să creeze un disconfort suplimentar organismului.
Pericolul nu este aerul condiționat, ci mașina încinsă
Deși aerul condiționat este adesea privit cu suspiciune, experții medicali de la UF Health Pediatric Emergency Medicine susțin că un habitaclu supraîncălzit poate fi mult mai periculos pentru un copil decât o instalație de climatizare folosită corect. Organismul celor mici se încălzește mai repede decât al adulților, iar mecanismele prin care își reglează temperatura corporală nu sunt la fel de eficiente. Din acest motiv, câteva zeci de minute petrecute într-o mașină foarte încinsă pot transforma o călătorie obișnuită într-o situație cu risc pentru sănătate.
Aceasta este și ideea de la care pornește Dr. Mihaela Guțu-Robu, care îi încurajează pe părinți să privească aerul condiționat ca pe un ajutor în zilele toride, cu condiția să fie folosit responsabil: „Aerul condiționat este un aliat important pe timpul verii, mai ales în perioadele cu temperaturi extreme. Utilizarea acestuia în condiții de siguranță presupune respectarea unor măsuri de întreținere și recomandări”.
În ultimii ani, tot mai multe autorități din domeniul sănătății au atras atenția asupra efectelor caniculei asupra copiilor. UNICEF arată că sugarii și copiii mici sunt mai expuși riscului de deshidratare și de supraîncălzire decât adulții, deoarece organismul lor se adaptează mai greu la temperaturile extreme. Din acest motiv, specialiștii recomandă reducerea expunerii la căldură și asigurarea unui mediu cât mai confortabil în timpul deplasărilor.
Filtrele murdare pot face mai mult rău decât aerul rece
Când părinții se gândesc la aerul condiționat, primul lucru care le vine în minte este temperatura aerului. În realitate, una dintre cele mai importante componente ale instalației de climatizare este filtrul de habitaclu, iar starea lui influențează direct calitatea aerului respirat de toți pasagerii.
Praful, polenul, sporii de mucegai și alte particule din aer sunt reținute de acest filtru. Odată cu trecerea timpului, însă, eficiența lui scade, iar dacă nu este înlocuit conform recomandărilor producătorului, poate acumula impurități și umezeală. Pentru majoritatea dintre noi, acest lucru poate trece neobservat, însă, în cazul copiilor care suferă de alergii respiratorii sau de astm bronșic alergic, calitatea aerului din mașină poate face diferența dintre un drum confortabil și unul însoțit de tuse, strănut sau alte simptome supărătoare.
Despre acest risc vorbește și Dr. Mihaela Guțu-Robu, care atrage atenția că întreținerea instalației de climatizare ar trebui să fie o preocupare constantă, mai ales pentru familiile care au copii cu afecțiuni respiratorii: „În primul rând, filtrele aerului condiționat trebuie curățate și/sau schimbate periodic, acest lucru fiind esențial mai ales în cazul copiilor cu alergii respiratorii la praf sau mucegai. Filtrele murdare pot reține particulele de praf și întreține umiditatea, creând un mediu favorabil pentru dezvoltarea mucegaiului și bacteriilor. Expunerea la acești alergeni pot întreține tusea, declanșa strănutul și pot agrava simptomele la copiii diagnosticații cu astm bronșic alergic”.
Recomandarea este susținută și de Organizația Mondială a Sănătății, care arată că expunerea la poluanți și alergeni din aer poate agrava simptomele persoanelor cu afecțiuni respiratorii și că reducerea acestei expuneri reprezintă una dintre măsurile importante pentru protejarea sănătății, în special în cazul copiilor. Deși recomandările OMS vizează calitatea aerului în ansamblu, principiul este același și în spațiile închise, inclusiv în habitaclul unui autoturism.
Mulți șoferi schimbă filtrul doar atunci când merg la revizie sau când observă că instalația nu mai răcește la fel de bine. În realitate, un filtru în stare bună nu înseamnă doar confort, ci și un aer mai curat pentru toți cei din mașină. Iar atunci când pe bancheta din spate călătorește un copil cu alergii, acest detaliu poate conta mai mult decât cele câteva grade în plus sau în minus afișate de aparatul de climatizare.
Nu porniți la drum imediat, lăsați mașina să se răcorească!
Din păcate mulți părinți urcă imediat copilul într-o mașină încinsă și pornesc aerul condiționat în timp ce pleacă la drum. Chiar dacă temperatura începe să scadă după câteva minute, primele momente petrecute într-un habitaclu supraîncălzit pot fi foarte neplăcute, mai ales pentru copiii mici, care suportă mai greu căldura excesivă.
O soluție simplă este aerisirea mașinii înainte de plecare. Deschiderea ușilor sau a geamurilor pentru câteva minute permite eliminarea aerului fierbinte acumulat în interior, iar pornirea instalației de climatizare înainte ca toți pasagerii să urce contribuie la răcirea treptată a habitaclului. Diferența de temperatură poate părea insignifiantă, însă este suficientă pentru ca drumul să înceapă într-un mediu mult mai confortabil.
Nu doar temperatura contează, ci și calitatea aerului din interior. „Este recomandat să porniți aerul condiționat timp de câteva minute înainte de a pleca la drum pentru a răcori interiorul. De asemenea, la un drum mai lung, e necesar să aerisiți periodic”, susține dr. Mihaela Guțu-Robu. Pe măsură ce călătoria se prelungește, aerul din habitaclu devine mai încărcat, iar o aerisire scurtă, făcută atunci când condițiile de trafic o permit, contribuie la împrospătarea acestuia și la creșterea confortului tuturor pasagerilor.
Nu lăsați aerul rece să bată direct spre copil!
Atunci când urcă într-o mașină încinsă, mulți șoferi îndreaptă instinctiv gurile de ventilație spre spre pasageri, în încercarea de a spori confortul termic. Însă, dacă pe bancheta din spate se află un copil, aceasta nu este cea mai bună alegere. „Pentru a evita fluxul de aer direct către fața sau corpul copilului, este recomandat ca fantele din bordul mașinii să fie poziționate în sus”., spune medicul. Acesta recomandă ca aerul rece să circule în habitaclu fără să fie direcționat continuu spre fața sau corpul celui mic. Astfel, temperatura din mașină scade treptat și uniform, iar copilul nu este expus unui flux constant de aer rece, care poate provoca disconfort, mai ales în timpul călătoriilor mai lungi.
Un alt detaliu trecut adesea cu vederea este scaunul auto. Materialele din care este fabricat sunt concepute pentru a oferi protecție, însă au și dezavantajul de a reține căldura acumulată atunci când mașina este parcată în soare. Chiar dacă în partea din față a autoturismului temperatura a devenit plăcută, copilul poate resimți în continuare căldura degajată de scaunul în care este așezat. „Scaunul auto pentru copii poate reține și el căldura din cauza materialelor dense utilizate în construcția lui, de aceea este recomandat să porniți ventilația și în spatele mașinii”, spune specialistul.
Dacă autoturismul este prevăzut cu guri de ventilație pentru locurile din spate, acestea merită folosite, deoarece ajută la distribuirea uniformă a aerului rece în zona în care stă copilul. În lipsa lor, orientarea fantelor din față către plafon este o soluție simplă pentru ca aerul să circule în întreg habitaclul, fără să bată direct spre cei mici.
- CITEȘTE ȘI: 8 modalitați să vă răcoriți fără aer condiționat
Care este temperatura recomandată în habitaclu
De obicei părinții setează instalația de climatizare la temperaturi foarte scăzute, convinși că astfel mașina se va răci mai repede. În realitate, un habitaclu foarte rece nu este nici mai eficient, nici mai confortabil. Organismul copilului trebuie să facă față unor diferențe mari de temperatură de fiecare dată când intră sau coboară din mașină, iar această schimbare bruscă poate crea o senzație neplăcută.
În privința temperaturii ideale, recomandarea Dr. Mihaelei Guțu-Robu este cât se poate de clară: „Temperatura interioară a mașinii ar trebui să fie între 22-24 de grade Celsius. Iar cu 5-10 minute înainte de a coborî din mașină, e recomandat să închideți clima”. Oprirea aerului condiționat cu câteva minute înainte de finalul drumului permite organismului să se adapteze treptat la temperatura de afară, astfel încât trecerea din mașină în aerul fierbinte să fie mai ușor de suportat.
Aerul condiționat provoacă răceală. Mit sau adevăr?
La fel de important de reținut este și un alt lucru pe care medicii îl explică frecvent părinților: aerul condiționat nu provoacă răceală. Infecțiile respiratorii sunt cauzate de virusuri, nu de aerul rece. Totuși, folosirea incorectă a instalației de climatizare (de exemplu, un jet puternic îndreptat permanent spre față sau un sistem de ventilație neîntreținut) poate provoca uscarea mucoaselor sau poate accentua disconfortul copiilor care suferă deja de alergii ori de alte afecțiuni respiratorii. Tocmai de aceea, medicii insistă să explice părinților că problema nu este folosirea aerului condiționat în vehicul, ci respectarea regulilor de curățare și funcționare ale acestuia.
